1 、易车原创在2021广州车展现场，斯巴鲁中期改款的森林人正式上市 ，售价238-258万元 。虽然说动力还是跟之前一样 ，但外观的一些改变还是给这位“中年人”带了不少的新鲜感 。
2 、易车讯日前，易车前方探馆团队拍摄到了新款斯巴鲁森林人的实车图片。尽管目前拍摄到的新车还覆有严密的车衣 ，但从此前消息来看 ，新车造型上将迎来明显变化 。
3、在中期改款的2021款森林人上，我们看到了斯巴鲁开始“觉醒 ”了，增加了一些新内容 。6月底 ，斯巴鲁对森林人全系车款进行了改款并增加了两个系列车款 ，分别为0i X运动版EyeSight及0i旗舰版EyeSight。新车共有6款车型，售价区间为238万-258万。
4、森林人可以说是斯巴鲁旗下走量的一款主打车型 ，与老款相比 ，中期改款的森林人在尺寸上保持一致，尺寸仍然是长4640/1815/1730mm ，轴距2670mm 。从外观到内饰的细节上 ，新的森林人都有了更年轻化的改变，在保留其内核的技术范儿之外 ，通过装饰配色等的变化 ，拉高了颜值 。
1 、纵观日本的知名汽车企业，丰田最早是做织布机出身 ，本田早期也只不过是个生产汽车配件的小公司 ，跟斯巴鲁的技术背景比起来都是弟弟。不过即便有如此强悍的技术背景，斯巴鲁在全球的销量已经远远不如两田，而且现在已经是丰田控股的子公司了 ，究其原因还是因为斯巴鲁自己作死 ，没有重视中国市场 。
2 、改革成果：打破传统，迈向未来战略方向转变：丰田从“抵制纯电动 ”转向“多条腿走路” ，以bZ系列为起点 ，重演自吸发动机对抗涡轮增压的历史，试图在电动化领域复制燃油车时代的成功 。市场与品牌影响：bZ4X的预售获得比以往多两倍的曝光量 ，南北丰田的联合销售也提升了品牌在电动化时代的存在感。
3、斯巴鲁傲虎装备h6水平对置0l汽油发动机 ，最高输出245匹马力，搭配sportshift*5档自动变速器 ，0--100公里加速成绩5秒 ，最高时速224km/h 。得益于富士专利的水平对置气缸技术，使得这副0升直六引擎有如v8引擎般顺畅有力 。
1 、森林人的内饰设计很有机械感 ，特别是0i X运动版EyeSight ，内饰和外观一样都是黑色和橙色混搭，以有点烟熏感的黑色为基础，将亮丽的橙色点缀在车厢各处 ，竟有一种运动和俏丽的碰撞 ，个人觉得确实很好看。如你所见，森林人并没有过度依赖电子化配置 ，全系也只有2英寸半液晶仪表盘 。
2 、其实斯巴鲁的特点确实很明显 ，他就像是一个纯技术型的工科男，其主打的水平对置发动机、全时四驱等一直都是为小众车迷心中的“黑科技 ”；但也因为过于执拗于技术 ，斯巴鲁旗下的车型似乎缺乏对当下市场的迎合 。好在从2021款 斯巴鲁森林人 身上 ，我们看到了一些可喜的改变。
3 、老实说，试驾过斯巴鲁车型的朋友 ，对它的评价都颇高的 ，油门和刹车都很灵敏，循迹性好 ，四驱跑起山路来带劲 ，但一看到那十年不变的外观和内饰，总感觉有点爱不起来啊 。在中期改款的2021款森林人上，我们看到了斯巴鲁开始“觉醒 ”了 ，增加了一些新内容 。
4 、021款斯巴鲁涵盖了6款车型 ，并在前代车型的基础上加了两个配置。分别处在整个车型序列的中档位置。相信在未来也会是销量的主要担当 。
5、不过，8T涡轮增压水平对置四缸发动机可能只有在海外车型上搭载了 ，依旧与国内无缘 。编辑总结：其实斯巴鲁这个品牌一直给人的感觉就是“大叔”“稳重”的感觉 ，而全新中期改款的森林人同样也是如此。它并没有跟大多数的车企一样，投入“年轻人 ”的怀抱 ，依旧是那么的偏执 ，那么的斯巴鲁 。