锐智版：价格约25万元 ，在锐锋版基础上增加矩阵式LED大灯 、后轮转向等高端配置 ，进一步强化科技感与豪华感，适合对配置要求更高的消费者。
最建议购买的三个途锐版本分别是2025款0TSI锐影版、2023款0TSI锐享版经典运动套装 、0TSI锐尊版 。2025款0TSI锐影版官方指导价588万，价格相对其他版本更为亲民 。它适合城市通勤 ，其低功率发动机在经济性方面表现出色 ，能够降低日常的使用成本。
老款途锐中，0 TSI（213kw 420N.m）版本是较好的选择 ，但具体哪个版本最好也取决于个人的需求和偏好。以下是具体分析：动力性能：0 TSI版本相较于早期的2 V6和6FSI V6版本 ，在动力上有了显著提升，虽然排量有所减小 ，但输出功率和扭矩均得到了增强 ，提供了更为强劲的动力体验 。
总之，对于想要购买二手途锐的消费者来说 ，0TV6版本是一个值得推荐的选择 。它不仅能够满足您对动力的需求 ，还能够在其它方面提供卓越的驾驶体验和豪华感。在购买时，请务必关注车辆的整体状况和保养情况 ，以确保您的购车决策更加明智 。
推荐版本：2019款途锐R 。这款车型搭载了0升V8双涡轮增压引擎 ，最大功率达到了600马力，0-100公里/小时加速时间仅需6秒，是性能最强的版本。注重性价比：推荐策略：考虑购买较旧的版本 。较旧的版本可能在经济上更为实惠 ，但可能缺少一些现代科技和舒适性配置 。
中配车型价格途锐锐越版：官方指导价50.88万元 ，属于中配车型。该版本在基础配置上增加了部分舒适性功能（如高级音响 、座椅加热等），适合对配置有一定需求但预算适中的用户 。
1、大众新款的进口越野车主要有2025款大众途锐进口版和2026款大众途锐两款车型 。2025款大众途锐进口版2025款大众途锐进口版堪称德系工艺的集大成者。在动力系统方面 ，它提供了多种动力选择 ，能够满足不同消费者对于动力性能的多样化需求 。
2 、大众有多款越野车型，如途锐 、探岳、途观 、探歌 、揽境、途昂 、蔚揽 、探影、途铠、途观L新能源 、途岳等 。途锐：进口大众车型 ，指导价518 - 818万元。基于MLB Evo平台打造 ，标配四轮空气悬架和后轮转向功能，前后采用高规格多连杆式独立悬架 ，稳定性强。
3 、大众品牌的四驱车型主要包括以下几款： 途昂 简介：上海大众与一汽大众共同打造的SUV ，具备硬派风格和强大的越野性能，完美结合了征服力与舒适性 。特点：车身尺寸大 ，内饰设计豪华且充满科技感 ，配备多元化的动力选择，包括0TSI高低功率发动机和5T V6发动机 。
4、大众的四驱越野车型主要包括以下几款： 大众T6凯路威商务车 特点：低调而不失力量感，沉稳的车身设计展现了独特的商务与越野融合魅力。扎实的工艺 、灵活的驾驶性能和舒适的乘坐体验 ，使其既能满足日常商务需求 ，也能应对越野之旅 。
1 、大众的顶配车型主要有两款，分别是2025款途锐顶配版和2026款途观L Pro顶配R车型 。2025款途锐顶配版价格与定位：指导价898万 ，是大众最贵的量产SUV ，在大众品牌车型中处于高端豪华定位，代表着大众在SUV领域的高端制造水准。
2、大众汽车旗下售价达到一千万元级别的车型是 大众辉腾（Volkswagen Phaeton） 的顶配版本 。辉腾是大众品牌的旗舰豪华轿车 ，定位高于帕萨特和迈腾 ，搭载W12发动机的高配车型（如0L W12 4MOTION版本）在部分市场售价可接近或超过一千万元人民币（具体价格因配置 、税费及市场差异有所不同） 。
3 、025款大众威然顶配车型（380TSI旗舰版）落地价预计超过33万元，具体需以经销商最终报价为准。价格构成分析 官方指导价与优惠后报价根据公开信息 ，2025款大众威然顶配车型（380TSI旗舰版）官方指导价为40.28万元 ，但经销商优惠后报价约为299万元起 。
4、大众品牌旗下最贵车型为途锐顶配版，指导价80.48万元；大众集团旗下最贵车型为布加迪（价值8000万） ，若聚焦其他豪华品牌 ，宾利添越定制Mulliner版售价高达550万元 。大众品牌：途锐顶配版大众品牌作为全球知名汽车制造商，其产品线覆盖从经济型到豪华型的多个细分市场。
5 、大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众历史上最贵的车型 。它定位为豪华轿车，对标奔驰S级和宝马7系 。这款车搭载了W12发动机 ，内饰采用手工打造的方式 ，体现出极高的工艺水准。不过，它的外观较为低调 ，常被误认为是帕萨特 ，这在一定程度上影响了其市场表现。在停产前，辉腾的顶配售价接近253万元 。
025款途锐的空气悬架是三腔设计 。三腔空气悬架的技术定位三腔空气悬架属于空气弹簧技术中的高端类型 ，其核心特征是通过三个独立气室（前 、中、后腔）的组合实现更精准的悬架调节。相比单腔或双腔结构 ，三腔设计能更灵活地调整弹簧刚度与车身高度，从而兼顾舒适性与运动性 。
老款途锐采用CDC空气悬挂系统 ，其核心优势在于自动阻尼调节功能 。
025款大众新途锐0T车型未换用第五代发动机 ，2026款是否换装需等待官方确认。以下是具体分析：2025款途锐发动机配置情况根据现有信息，2025款途锐0T车型在发动机配置上未同步更新至第五代EA888发动机 ，而是继续沿用第三代或第四代EA888发动机 。
025款大众途锐在外观 、内饰 、动力、配置等方面都进行了全面升级 ，且现款优惠力度大，对于消费者来说是一个不错的选择 。但购车时仍需理性考虑，根据自己的实际需求来决定。
SSSQ5：这些运动型车型搭载第五代EA888发动机后 ，动力输出和加速性能得到显著提升 。RS RS QRS Q8：作为奥迪高性能系列车型 ，第五代EA888发动机为其提供了强大的动力支持 。2025款A5L、A6L 、Q5L：这些新款车型也采用了第五代EA888发动机，进一步提升了其市场竞争力。
大众途锐2026停产背景下4S店降价抢购需重点关注降价幅度 、配置亮点及长期使用成本 ，建议尽快行动并理性评估需求 。降价幅度与车型选择当前部分车型优惠力度显著 ，V6发动机车型最高降价16万元，现款最低价格已下探至328万和398万元起步 。
万捡漏大众途锐的核心原因是终端清库+产品性价比 ，停产真相源于电动化冲击与销量颓势 捡漏人群的核心诉求 极致性价比：2025年终端清库价低至398万（2025款0T锐越版） ，部分0T车型优惠超21万，原价50-80万的进口豪华SUV近乎“腰斩 ” ，37万可购中配车型 ，性价比远超同价位合资SUV。
大众途锐将于2026年停产，ID.5也将同步停售 ，这一决策既是燃油豪华战略的终结 ，也是电气化转型试错后的资源重组。
大众途锐将于2026年停产，这款问世24年、总销量达110万的高端SUV将彻底退出市场 。停产背景与战略调整大众途锐作为品牌最高端SUV，其停产标志着大众将彻底退出高端SUV市场竞争 ，未来重心转向经济实惠车型 。
集团战略调整的影响大众集团已明确将战略重心转向电动化 ，资源向ID系列倾斜。途锐的替代者ID.8概念车已发布，预计2026年停产后无继任燃油车型 。这一决策进一步削弱了途锐的市场竞争力 ，消费者对其未来价值存疑 ，持币观望情绪浓厚 。
目前并无明确信息表明柴油版途锐的具体停产时间，仅能确认途锐全系车型将于2026年正式停产。以下为具体分析：停产时间框架大众汽车于2025年8月正式宣布 ，旗下旗舰SUV车型途锐将于2026年全面停产 。这一决定覆盖了途锐全系车型 ，包括汽油版 、柴油版及插电式混合动力版等所有动力配置版本 。