1、标致408追光发动机正常声音表现为冷启动时的短暂“哒哒”摩擦声 ，热车后声音消失；怠速安静 ，低速行驶时发动机噪音符合常规水平；深踩油门加速时声音悦耳，高速行驶风噪抑制较好 。
2 、标致408追光版发动机的正常声音需结合车型配置 、工况判断，核心是无尖锐异响、运转平顺 ，具体特征如下：正常声音的核心特征 启动阶段：启动电机无尖啸声 ，发动机顺利点火后无金属敲击声，冷车启动可能伴随短暂均匀的“哒哒声 ”（气门机构热胀冷缩导致） ，暖机后（约30秒-1分钟）逐渐减弱至平稳怠速声 。
3 、标致408追光版和标致拉图版的主要区别体现在发动机 、科技配置、价格以及部分细节配置上。发动机：追光版搭载的是6T发动机 ，而拉图版则配备了5T发动机。尽管两者在动力参数上有所不同，但实际驾驶中的动力表现差距并不显著 ，且都匹配了6AT变速箱 ，确保了平顺的换挡和稳定的动力输出 。
4 、标致408追光版和拉图版在多个方面存在区别 。外观上，两者的设计风格会有差异 ，比如车身线条 、前脸造型细节等可能有所不同 ，这会导致车辆整体给人的视觉感受不一样。
5、东风标致新408 6T追光版搭载的是6T发动机+爱信6速手自一体变速箱黄金组合，系统最大功率170马力 ，峰值扭矩250牛·米 ，最高车速225km/h 。
原因：电磁阀高频开闭时产生类似“哒哒 ”的电流声，位置在发动机舱右侧 。 判断方法：拔掉电磁阀插头后异响消失。 解决方案：更换电磁阀（零件费约300-600元，工时30分钟） 。其他机械干涉 检查发电机轴承 、水泵皮带轮等旋转部件是否松动 ，发动机护板是否与油底壳碰撞 。
发动机异响 ，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响 ，怠速状态下发动机异响。机脚垫老化或松脱导致的异响 。机脚垫 ，也叫鸡爪垫 、机脚架，一般装在发动机与车身中间 ，连接着车身和发动机 ，起到固定发动机的作用 。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。
原因 （1）由磨损或调整不当导致 ，气门间隙过大而产生撞击声 。（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损 。（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大。诊断与故障 （1）在气门塞外听异响 ，节奏随发动机转速变化而变化，发动机温度变化或单杠断火时 ，不变且点火一次响一次。
这是冷启动阶段的正常现象 ，通常持续数秒至一分钟，随着发动机温度上升、润滑油循环改善，声音会迅速减弱直至消失 。若热车后异响仍持续存在 ，则可能涉及发动机特性异常或其他部件故障 ，需进一步检查 。
异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。
1 、原因 （1）由磨损或调整不当导致 ，气门间隙过大而产生撞击声。（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损 。（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大 。诊断与故障 （1）在气门塞外听异响 ，节奏随发动机转速变化而变化，发动机温度变化或单杠断火时 ，不变且点火一次响一次。
2 、异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
3、发动机积碳严重 。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多 。当发动机内部的积碳过多时 ，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀，使得起动困难 ，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
4、噪音与油耗升高发动机内部燃烧不充分时，活塞 、气门等部件的运转阻力增大 ，导致发动机噪音变大 ，可能伴随异响。此外，为维持动力输出 ，行车电脑会指令喷油嘴增加喷油量 ，导致燃油消耗量显著上升，车主会明显感觉到油耗比正常情况更高 。
5 、法系标致车发动机通病有：怠速抖动、加速时噪音大 、发动机易烧机油.烧机油的危害：不断的生成更大的积碳 ，严重会拉缸 。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏 ，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
原因：链条张紧器失效或链条拉长导致摩擦异响，严重时可能跳齿 。 判断方法：怠速时持续金属摩擦声 ，可能伴随启动延迟 。 解决方案： 用听诊器定位声源 ，若确认张紧器故障需立即维修（更换正时套件费用约3000-5000元）。碳罐电磁阀异常 原因：电磁阀高频开闭时产生类似“哒哒”的电流声，位置在发动机舱右侧 。
标致408 0自然吸气发动机噪音大需分场景判断原因 ，并针对性处理：冷启动阶段噪音大冷启动时发动机声音较大是正常现象 ，通常持续1分钟左右，之后会明显减弱 。若冷启动异响持续时间过长或声音异常尖锐，可能是机油未充分润滑导致。
标致408过烂路右后出现咣啷咣啷响可能有多种原因 。首先可能是减震器方面的问题 。减震器使用时间久了 ，内部的阻尼部件磨损 ，导致减震效果下降，在过烂路时就无法很好地缓冲震动 ，从而发出响声。比如减震器的活塞密封件损坏 ，会使减震油泄漏，影响减震性能 。其次 ，悬挂系统的部件也可能有故障 。
标致408直行时有异响 ，转弯时异响消失，可能是以下几种原因： 轮胎问题：这可能是轮胎胎面磨损不均匀或者轮胎气压不正确所引起的。您可以检查轮胎 ，看看轮胎胎面是否磨损不均匀或是否存在磨损的迹象。如果轮胎气压不正确 ，可以根据车辆说明书或者轮胎制造商的建议来进行调整 。
异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响 。